Módulo de Acionamento Pneumático
Módulo de Acionamento Pneumático – PRM oferece um sistema de detecção superior, utilizando um sistema pneumático de detecção linear.
Esse sistema de detecção consiste no PRM, tubulação e encaixe fnal.
A tubulação é pressurizada com ar comprimido por meio de um pequeno “acumulador” na parte interna do gabinete e direcionada para a área de risco.
Quando exposta a uma situação de incêndio, a tubulação se rompe, liberando a pressão acumulada dentro dela e do acumulador, disparando o sistema de supressão.
O PRM vem completo, com gabinete, acumulador (cilindro de ar comprimido), encaixe fnal, conector para acionamento manual mecânico, microsswitches SPDT e áreas fragilizadas para passagem dos conduítes.
O PRM é capaz de acionar até 10 cilindros KP 375 e liberar 2 válvulas de gás
Especifcações dos Componentes
Agente Supressor
O agente utilizado nos Sistemas Amerex KP e Amerex ZD é um supressor de incêndio em estado líquido, a base de acetato de potássio, específico para incêndios com gorduras.
Esse agente age por saponifcação e resfriamento; tem um pH de 9 ou inferior a 9 e não danifca superfícies de aço inoxidável.
Cilindro com o Agente Supressor
O cilindro é confeccionado em aço, de acordo com as especificações da DOT 4BW 240 (aprovado pelo departamento de transporte americano), testado a 480 psig (3309 kPa) e pressurizado a 240 psig (1655 kPa) com nitrogênio ou gás argônio. O conjunto do cilindro é fornecido totalmente carregado de fábrica, com o agente supressor líquido.
Suporte do Cilindro Contendo o Agente O suporte do cilindro é de aço, pintado de vermelho e vem de fábrica com o encaixe de descarga apropriada.
Cilindro de Atuação (Nitrogênio) O cilindro de atuação é carregado com 10 in³ de nitrogênio e possui um manômetro na parte inferior, que facilita a verificação da pressão do mesmo.
O cilindro deve ser recarregado sempre que for necessário, de acordo com o Manual de Projeto, Instalação e Manutenção da Amerex n°20150.
Mecanismo de Acionamento Mecânico – MRM O módulo de acionamento mecânico é o do tipo mola, utilizando um sistema de detecção mecânica e ação de saída elétrica, mecânica ou pneumática, sendo capaz de acionar de 1 até 10 cilindros/válvulas em conjunto, com um único cilindro de nitrogênio. O módulo MRM pode ser operado automaticamente através da rede de detecção, ou manualmente, através de uma estação manual remota.
A rede de detecção mecânica utiliza um cabo tensionado contínuo com detectores, especialmente concebida para utilização com os Sistemas Amerex KP e Amerex ZD.
